内容摘要：潍莱高铁年尾通车 济烟两小时通晓展望2020年，山东综合交通将周全发力。在铁路方面，潍莱高铁将建成通车，届时，济南到烟台可实现两小时通晓。潍烟以及济滨高铁也将开工。高速方面，枣庄至菏泽、济南至泰安等1

　　潍莱高铁年尾通车 济烟两小时通晓

　　展望2020年，山东时通山东综合交通将周全发力。潍莱在铁路方面，高铁潍莱高铁将建成通车，年尾届时，通车济南到烟台可实现两小时通晓。济南潍烟以及济滨高铁也将开工。烟台高速方面，山东时通枣庄至菏泽、潍莱济南至泰安等14条、高铁1032公里新建以及20公里改扩建高速公路将于年内建成，年尾全省高速公路通车里程有望突破7400公里，通车山东高速路通车里程将重回天下第一方阵。济南此外，烟台在机场方面，山东时通济、青两地机场齐发力，菏泽机场也将在2020年建成。

　　潍烟以及济滨高铁往年将开工建树

　　岁末年初，衔接潍坊以及烟威地域的潍莱高铁正在紧锣密鼓地铺轨。“当初一台铺轨机，逐日铺轨6公里，前期会削减一台铺轨机车，日铺轨可抵达12公里，估量2020年5月尾实现铺轨使命。”中铁十四局潍莱高铁名目负责人栾兴军介绍，名目建成后，济南、烟台两都市将实现两小时生涯圈。同时，由于无需再思考青岛发车的车次，烟威通往济南的车次将会大大削减。此外，平度、昌邑等地也将搭上高铁的同党，同济烟威一起取患上睁开机缘。

　　潍莱高铁正线全长126公里，妄想时速350公里。设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站，全线2018年1月1日开工建树，妄想2020年尾具备通车条件。

　　2019年，鲁南高铁日照至曲阜至临沂段通车了，终清晰临沂欠亨高铁的历史，山东高铁成环;2020年，鲁南高铁的曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段将减速建树。中铁十局鲁南高铁五分部名目布告马建基介绍，2019年，菏泽东站所有的地基处置已经实现，路基、土方大面积睁开，2020年妨碍路基隶属、站台、轨道施工，站房建树将开始。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲段最大的高铁站，2020年将减速建树。鲁南高铁曲菏段抢夺2021年尾通车。

　　多少天前，济郑高铁山东段、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台分割线也已经启动建树。此外，2020年还将开工建树京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄遨游高铁等5个高铁名目。到2020年尾，全省高速铁路经营以及建树里程抵达3900公里。

　　凭证妄想，到2030年，全省快捷铁路通车里程将抵达4366公里，建成南北通晓、工具贯串、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛都市群“三横五纵”快捷铁路交通收集。

　　高速路通车里程将重回第一方阵

　　记者从山东省交通运输厅患上悉，2020年我省将周全减速京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条在建高速公路的建树，确保年内建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1032公里新建以及20公里改扩建高速公路，全省高速公路通车里程突破7400公里，重回天下第一方阵。

　　“当初路基实现90%、路面实现39%、桥梁实现79%，天冷了路面不能做了，患上等到2020年3月尾开始施工，如今主要在做路基方面的使命。”京沪改扩建临沂名目办副主任赵秋宇见告记者，京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程由齐鲁交通睁开总体投资建树，名目全长232.558公里，途经济南市莱芜区、钢城区，泰安新泰市，临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县，概算总投资241.4亿元，名目妄想于2020年尾开工，建成后将成为我省真正意思上的南北大通道。

　　济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中紧张组成部份，名目建成后将在济南与泰安城区东部组成一条新的通道。名目道路起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交织处，尽头位于泰安市徂徕镇西南部，与泰新高速公路衔接，路线全长55.9公里，其中济南段24.6公里，泰安段31.3公里，全线接管双向六车道尺度，妄想行车速率120公里/小时。

　　济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中紧张组成部份，也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。道路起自唐王关键互通立交，止于既有京沪高速公路曹范互通立交，主线全长23.6公里，概算投资44亿元，名目全线接管双向六车道高速公路技术尺度，妄想速率120公里/小时。

　　济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网妄想的紧张组成部份，也是济南市区向北的一个紧张高速进口。名目尽头位于济乐高速与青银高速衔接的崔寨西关键互通立交，顺救济乐高速，向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已经建成)，跨黄河后分说不断向南缩短，尽头位于与济广高速交织点西岳立交，顺救济南市荷花路。道路全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里)，概算投资51亿元，全线接管双向四车道，妄想速率100公里/小时。

　　胶东国内机场将投入运用

　　据悉，2018年9月，济南机场北指廊工程开工，估量2020年6月建成并投入运用。北指廊工程总投资13.0317亿元，主要搜罗新建北指廊修筑面积5.47万平方米，刷新现有航站楼修筑面积9039平方米，新建8.345万平方米机坪及效率车道，设近机位12个、住宿临时远机位1个。该名目功能以国内为主，同时统筹国内，利便中转联程，建成投用后将实用缓解济南机场旅客效率保障压力。建成投用后，济南机场T1航站楼可知足旅客年吞吐量2200万人次需要。

　　此外，备受瞩目的济南机场二期改扩建工程也将在2020年有所突破。2019年8月，中苍生航局正式批复济南遥墙国内机场总体妄想(如下简称“妄想”)，未来济南机场将具备3座航站楼、4条跑道，年旅客吞吐量逾越8000万人次。凭证新修编的总体妄想，济南遥墙国内机场近期妄想新增西一、西二跑道以及T2航站楼;远期妄想新增第四跑道以及T3航站楼，妄想用地面积3237.5公顷。

　　此外，作为最后品级4F的国内机场，青岛胶东国内机场也有望在2020年投入运用，通航后将实现空铁无缝对于接，机场目的是打组成为西南亚地域关键机场，一期主跑道长3600米，次跑道长3200米。航站楼面积45万平方米，远期航站楼面积60万平方米。估量青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将抵达3500万人次，远期(2045年)将抵达5500万人次，终端6000万人次。

　　据清晰，除了济青两地机场外，2018年11月获国家发改委批复、当初已经开工建树的菏泽机场妄想2020年建成，烟台蓬莱机场二期扩建工程于2019年12月29日开工建树，威海机场扩建停机坪工程当初也已经开工建树。通用机场方面，力争开工建树济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场名目。

　　此外，2020年，我省还将环抱打造天下一流陆地口岸，短缺发挥山东口岸总体一体统筹熏染，周全减速今世化沿海口岸群建树。未来我省将重点减速青岛港董家口港区30万吨级原油码头二期工程、日照港岚山港区30万吨级原油三期工程等严正名目建树，力争年内建成投产。

　　同时，我省还将减速增长小清河复航工程建树，开工建树京杭运河大清河航道工程、微山三线船闸工程。

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